Часть первая!
 
Предисловие!
Говорят что каждый мужчина должен построить дом, посадить дерево и вырастить сына. Сын растет :-)), квартира есть, ремонт сделал, дервья в юности сажал, а вот дом построить неполучается. Но чегось построить то надобно :-)) Вот и еще один повод для осуществления мечты детства.

В юности было у меня два днепра! Один старенький но бодренький, а второй "новая лялечка" но какой то с "дохлым" движком. Если на старом можно было выехать на трассу и открутить движок до звона и он выдавал свои положенные по паспорту 120 км в одиночном варианте то на новом боялся. Горели поршня. Но работал он конешно относительно старенького бодрячка просто суперски. И тихонечко, и заводился сполпинка :-)). Но вот чего то нето. Хотелось сделать днепр таким что бы можно было не только сено возить по селу, а свободно махнуть куда нить в "дальняк". Но финансов много еще не зарабатывал, знаний небыло толковых, а об интернете и слыхом не слыхивал. Но мечту не забывал.

Дальше был университет, женитьба, ребенок но сердце почемуто всегда нервно вздрагивало при проезде мотоциклов. Больше всего дрожало при виде переделанного днепра. И вот два года назад дрогнуло окончательно, не выдержал, решил забрать у отца старенький, убитый в "усмерть" но родной до боли моц. Новый был тещин и она его "махнула жене на диплом" который благополучно валяется теперь у нас в тумбочке :-). Но было одно "но"! На моц также предендовал и мой зять. Вернее два "но" :-)) был еще и покупатель. В такой ситуевине мне показалось единственно правильное решение, что бы зять не дулся и папик между нами двоими не разрывался я предложил просто продать моц да и все, я себе чего нить найду еще. Вообщем моц продали. За 100 убиенных енотов. Он бедняга даже не завелся. До такой степени его ушатали за время моего отсутствия.

Вроде как чуток подостыл но через месяц подвернулся моц с пробегом в 2000 км и ценой в 200 енотов. Взял, даже непоглядел что он ржавый, не гаражного хранения, непромерил раму. Уж больно хотелось моц. Да и красный он был! Прям как мой "старик". Покудова гнал раза 4 споймал клина.

Вообщем притянули в гараж, развалил и ужаснулся. Колену пипец, подшипники на распредвале синючие и в картере двигла дырка. Цена упала до 150 енотов. Поставил все новое, движок ожил, покрасил, вылизал, но не переделывал. Познакомился с Илличем, с местными байкерами, посмотрел кучу моцов и начал потихонечку решать что же мне нужно от моего днепра.

Чоперы не нравились, вернее нравятся но не по мне. Я привык к скоростям, и с каждым годом жажда скорости все больше и больше терзала мою душу. Побывал на слете в Днепропетровске, посмотрел моцы, поразило то что стритов на базе днепров практически небыло, а в Запорожье наоборот, стритов побольше чем чеперов. И какие стриты :-)) слюнями давишься когда смотришь на них в гараже у Иллича. :-)) Проехался на стрите Кузнеца. Моноамортизатор на раме от одиночки, вилка двухдисковая с какого-то 250 спорта. Карбы с хонды цивик.  Коробка переделанная. Вообщем приехал, слез, ноги не держат, всего колотит и понял, это мое, то чего так долго искал.

Начал думать и просчитывать. Толи делать самому, толи купить уже готовый. Купить получалось быстрее и дешевле. Но тогда моц "неродной", душу в него не вложил, движок не делал, уверенно себя на нем чувствовать не буду. Если делать самому то процес по словам "стариков" должен был бы затянуться до осени. Поездил еще, посмотрел одного стритика! Супер, наворочен до безумия. Хозяин работает на СТО и с моцом поработал конкретно. На протяжении 8 лет он его делал и переделывал под себя. Но точный ответ дать не мог. Было у него желание продать, но хотел он его продавать только после того как купит себе второй моц. А 100% гарантии что он его купит у него небыло. Вот так и начал я заниматься постройкой своего "днепра" :-))

Заказал головки с увиличенными клапанами и пружинами от ВАЗ 2108 у Иллича,  скоростные валы в коробку, колесика, резину импортную, зажигание электронное, пошаманил с двигателем, маховичек обточил. Иллич переварил раму, выровнял базу, моц стал управлять нормально и стало возможным бросать руль, моц перестал валиться на правый бок. Сделал выхлопную прямоточную себе. Вообщем занялся в серьез. Благо финансы позволяли без особого ущерба для семейного бюджета усиленно заниматься воплощением своей мечты. Каждую субботу и воскресенье с самого утра в гараж и вперед. Незнаю, наверное ничего бы не получилось если бы у меня небыло такого друга как Игорь. Человек который в бытность свою был автомехаником и гараж у него дома оборудован всем тем что необходимо для полного капитального ремонта автомобиля. А для создания моца это просто клондайк :-)) И еще очень сдорово поразила меня жена. Действительно моя половинка, она ходила сомной в гараж и делала самую кропотливую работу, шкурила, мыла, и просто морально меня поддерживала, а также была первым "критиком" :-)). После прошлогоднего падения вдвоем на моце, я чего то боялся что она на моц больше не сядет, но прошла зима и ее начало опять тянуть на мотоцикл. Дошло до того что всей семье начали снится сны про мотоцикл :-)) Маниакальная семейка :-))

Вообщем постройка шла размеренными темпами. Но то одно, то втрое задерживало выезд з гаража. Планировалось сделать к концу мая, потом сроки сдвинулись на период Гоблин шоу, потом вообще никакие сроки не ставились, просто каждый день после работы, с 8 вечара и до 12 ночи трудился в гараже, что бы успеть хотябы к Варзоне в Судаке. Успел, 30 июля утром доделал моц и выехал с гаража. Надобно было хоть один день что бы посмотреть как он себя ведет. Хотя первый выезд был совершен 9 мая и с того времени я успел намотать по городу около 1200 км и успеть прикатать движок, но моц был в состоянии постройки и я ездил, отлавливал "косяки" :-)) и делал и делал его. Но окончательный штрих поставил 30 июля. все собрал уже начисто и выехал. Ничего такого глобального не обнаружил. Все было "зашибися" :-))

День первый! (31 июля). Стартуем!
 
31 июля 3-30 утра. Не спится, договорились с другом стартонуть на Кривой Рог. В половине пятого надобно созвониться. А чего собственно ждать? Это дорога, планировать ничего ж нельзя. Звоню ему. У него траблы! Головочка бо-бо после вчерашней "пятницы" :-)) .  Лана. Собираемся с женой и выдвигаемся вдвоем. Моц возле дома на стоянке, 2 минуты хода. Заливаю масло в вилку, обнаруживаю что негорят стопы и габариты. Поковырялся, непомогло. Лана, неумрем. Поломка не кретическая, ехать можно. Главное повороты работают и свет есть.

Стартуем. Приятно ехать по городу в котором только наступает рассвет. Город моют, пахнет мокрым асфальтом :-)) Опа, кто то звонит, неужели Сергей передумал. Твою дивизию, сработал будильник в мобильнике, в это время я должен был только проснуться по идее. Но я уже на колесах и отмахал от дома пару км. Вырываемся на набережную. Разные мылси роятся в голове. Доедем или нет. Выдюжит моц, выдюжим ли мы. Дорога покажет. В раздумьях пролетаю заправку. Лана, заправимся дальше. По подсчетам 5 литров есть в баке, нада еще 5 добавить и должно до Никополя хватить, а там потом заправимся.  Заправились, песик нас проводил дружним лаем. Он полаел, я погазовал, подымил колесиком, вообщем оба остались довольны :-)).

Решаю ехать непривычной дорогой через Марганец, а поехать с томаковки на трассу Никополь-Днепропетровск. Она пустая, в отличном состоянии и заодно посмотреть природу. Я там еще не ездил. Едем. Утро, солнышко только встало, движок жужит без напряга. Трасса свободная. Опа, приехали. Горит лампочка контроля зарядки акума. Тормозим, осматриваю проводку. Грешу на то что 29 июля сжег провод от акума к замку зажигания. Просил провод отдельно, вроде как неприятностей с проводкой не наблюдалось а тут на тебе. Пересмотрел тщательно проводку возле релюхи. Все в норме. Вроде. Лана, пилим дальше. В Крывом рогу есть зять, есть байкеры, есть кум. Кто то да поможет решить проблему. Мчим 120-130 потому как  время работы акума ограниченно. Надеюсь на свое "фирменное" электронное зажигание. Порог срабатывания от 6 вольт. Будет пахать даже на "убиенном" акуме. :-)) Вспоминаю по дороге что есть у меня отличные клиенты по работе в Зеленодольске. Надеюсь на бросят. Буду рулять туда. Ближе ведь чем к Крывбасу. В Никополе за 10 метров от заправки закончился бензин :-)) Закатываемся пешком. Пересменка. Лана, сидим ждем, делать то нечего. Чего ж это он так много кюшает :-)). Списываю на скорость 120-130. Получается около 9 литров. Замечаю что моц какой то тупой на разгон с холостых, а потом когда набирает обороты выше среднего и кааак попрет. Лана. В Крывбасе разберемся. По дороге встречаю мотоциклистов. Одни на встречу, вторые по пути. Обхожу колону Никопольских байкеров. 4 днепра, слегка переделанные под чеперы идут около 90 км. Проношусь на 130 на своем стрите. Просигналились и мы помчали дальше :-)) Приятно когда планка возможностей днепр поднята высоко! Народ удивляет! крейсер 120 утром держит хорошо. Максималка 150. И это на стандартной коробке. Переделанная еще не приехала.

Заезжаю в Зеленодольск. Решаем сгонять на рынок и взять на пробу там реле и генератор. Взяли. Моц нигде нельзя оставить. Сразу куча зевак. Вопросы стандартные. Сколько прет, сколько жрет и сколько стоит. Сначала забавляло, потом начало надоедать. Особенно выражения "О, а чего это ты в яву втиснул движок от днепра", как будто окромя яв на свете нету. Ну понимаю что сбивает с толку явовская вилка и "хвостик" аля явовский. Хотя он помоему совсем не похож.

Отвлекся. Вообщем беру генер, релюху, ставлю сначала релюху. Ноль эмоций! Лампочка горит. Ставлю свою реле назад и меняю генер. Неа. Горим. Отвожу все назад и пиляю в Крывбас. Там надеюсь разобраться. На улице времени уже 11 утра! 3 часа возни с генером. А время то бежит. Солнце уже палит нещадно, едем 110.

Ухты! Хонда голдвинг подьехала, поприветствовали друг друга и он умчал. Сурьезный хлопец. Сзади джип охраны. Эх! Все вмере относительно. Токо что я пролетал мимо днепров, а тут уже мимо меня пролетают :-)) Есть над чем работать :-))

Во время возни с генером отломилась боковая подножка. Плохо приварил, и вдобавок срезал болгаркой сдорово шварной шов. Лана, зять сварщик, урегулируем. Вьехали в Крывбас, лампочки жевреют. Мдя! Так никакого акума не хватит. А еще ж 90 км к родителям пилять. Нашел точку сбора, приехали за час до сбора. Познакомился с скутеристами с желтых вод, развернулся и укатил к сеструхе. Надо перекусить и починиться. Сгоняли с зятем в гаражы, приварили подножку, электриков нет, генер не ремонтируют. Проверил что зарядки нет и акум под нагрузкой выдает вместо 12 вольт токо 10,5. Лана, дотянем. Город знаем. Заодно и чуток сместил в сторону позднего зажигания разносчик. Ухты. Моц как подменили. Набор резвый прям от нуля. Пуляет как и раньше! Супер. О, и расходик бензинчика уменьшился до 6 литров. Забавно.

Несемся на стадион. Там уже все начинает разворачиваться. Пропускают бесплатно. Пешеходов очередь "большая" :-)) заезжаем на стоянку. Паркуемся. Садимся с женой в сторонке на трибунах в холодке и начинаем наблюдать за моцом. Народу вокруг :-)) Возле моце оживленное движение, прошелся, посмотрел, больше стритов не обнаружил. Только японцы и днепры слегка переделанны под чеперы. АБЫДНО. Созвонился с Антоном, говорит что с моцом можно будет повозится только завтра с утра. Мда. Понимаю ребят, у них сейчас проблемы с организацией шоу, а тут я со своими поломками. Посидели с женой, тяпнули безалкогольного и приняли решение рвать когти к родителям и чинится там. В селе железок много и почти халявных. Стартуем в половине пятого. Токо начались конкурсы, поехали первые на "сосисочку", а мы уезжаем. АБЫДНО! Но ничего! В Судаке догонимся.

Лампочки еле горят. Лана. Провода есть. По дороге если усе то подзарядимся от машины. Вера в добрых людей не умирает. Пиляем и пиляем. Дорога знакомая, все уже осмотренно. Стали размять "косточки" и заодно и маслеца долить :-)). Абрикосок погрызли. Доехал до Марьянского, лампочки уже и невидно и тут перед самым выездом на трасу Никополь-Херсон моц зачихал и заглох. Вырубаю передачу и кочусь. Акум дохлый, даже ничего не светится. Выключил зажигание и кочусь. через 200 метров решаюсь клацнуть ключем. Ура, горим. ну усмысле есть питание :-)) Скорость вниз, пых, и понеслись. Мда. Недолго радовалась старушка. Токо проехал метров 400 как опять, пых и усе. Мертво. Докатываюсь до одиноко стояще деу. Попросил хозяина на 5 минут подзарядить акум. Домой то осталось 10 км. Дотянем. Накинули провода, погазовали 5 минут, пожали друг другу руки и разьехались. Вера в людей хороших недаром непокидала меня :-)).  Спасибо еще раз!

Домой заезжаю потихонечку. Малый в восторге. Он еще моца не видел. Папик как всегда внешне спокоен но смотрю моцом заинтиресовался, присел на корточки и чертыхается "Делать нечего, деньги некуда выкидывать" но глаза смотрю всетаки восторгаются. Незнаю кем больше, толи моим твореньем толи мной. Вообщем дальше пошли семейные фуршеты. Родители жены на соседней улице, поэтому сначала у моих, потом к ее. Так никакого здоровья не хватит :-)) 
 
День второй и третий ( 1-2 августа). Палите Шура, палите. Их еще много! :-))
 
Утром ставлю два генератора но ситуация не меняется. Догоняю что всему виной мое реле-регулятор. Блин, из-за него сжег 4 генера. Вернее подозреваю что вылетели видно мостик диодный, а сам генер целый. Лана. Заряжаю акум и решаем возвращаться в Запорожье в гараж. Там чинимся и уже от-тудова руляем на Крым.

Все. Больше ничего не планируем. Просто просыпаемся утром, одеваемся и уезжаем. Прощаемся с родителями, малый как всегда обиды держит, опять бросили, не покатали на моце. Обещаем привезти чего то с моря и потом покатать. Договорились, пожали руки по мужски, утер сопли. Все, всем пока, мы поехали.

Домой ехать всегда труднее но почемуто приятнее. Едешь, думаешь о пройденном пути. Вспоминаешь веселые моменты, прикидваешь что надобно будет сделать на будущее. Проезжаем знак "Запорожская область" бибикаю, традиция, накатывает комок к горлу, добрались, хотя домой еще км 40 пилять. В восемь утра мы уже дома. Моц на стоянку. Жена сдорово забилась. На глазах слезы, на меня обиды. Сволочь, по набережной ехал быстро. Я спешил домой, а ей тяжело на скачках. Колесо на больших скачках ударяется в "хвостик" прям под ее сиденьем. Когда езжу сам этого нет, а вдвоем пробивает иногда конкретно. Чувствую что Судак накрывается синим пламенем.

Лана. Оставляю ее дома, созваниваюсь с Ромычем, узнаю какую релюху взять для генера и что генер у него есть. Лечу к нему. Час возни и на моце стоит генер 350 Ват (переделанный с запорожца) и релюха автомобильная, плюс контролька зарядки акума вынесена на приборку. Контролька показывает различные состояния акуму. Класная штука. Автомобилисты ставят ее в прикуриватель. Три диодика. Шесть состояний работы акума и генератора. Вроде все! Но решаюсь еще поставить назад 110 резину! У меня стояла там 130. Она на 1,5см выше. Вот и стучит.
 
День четвертый (3 авуста)! Тяжела и неказиста жизнь мотоциклиста :-))

Возня с колесом заняла пол дня. С горем пополам поменяли. Надо снять 130 и натянуть 110. Шиномонтажники ругались как сапожники. "Мышки плакались, кололись но упорно грызли кактус" :-)).

Незря дал два дня отдыха жене. Она меня эти два дня практически не видела. Во, уже улыбается и мылится на крым :-)) Решаем стартовать в среду утром. Во сколько проснемся во столько и поедем.
 
День пятый (4 авуста). В Крым!

Подорвались в четыре утра. Погода вроде нормальная. Обещанных дождей нету. Собираем манатки и идем на стоянку. 5-00. Старт. Небо пасмурное но дождя нету. В Васильевке начинается дождик. Прячемся на заправке. Мимо проносятся ребята на двух больших скутерах. Экипированы сурьезно. Значит тоже в Судак на слет. Дождь через 2 минуты закончился. Стартуем дальше. Упс. через два км траса абсолютно сухая. Догоняем ребят, они пьют кофе на рынке. Фа-Фа и рулим дальше. Перед Мелитополем трасса мокрая. Но дождя нету. Уже интиреснее. Идем 120. Поток плотный довольно. Встречки мало. Все в основном едут в Крым или в Киряловку :-)) местное название Кириловки. На выезде с Мелетополя заливаем бензин. Упсь, чето мы мало кушаем. Ну это только на пользу семейному бюджету. Жена смотрится молодцом, видно прельщает скорый отдых в Крыму :-)). Стартуем. Чонгар. :-)) По пути рыбы валом. Осетрина на каждом шагу. Договорились с женой что купим рыбу в Чонгаре, я ее постоянно баловал рыбкой с Чонгарского рынка. Благо есть возможность. Проезжаем Рынок в самом селе. Слышу жена толкает в бок, типа "обещел ведь гад рыбки мне купить", вот уж действительно кошечка :-)) без рыбки не может. Молча рулю дальше, ведь самый большой рынок именно на протоке :-)). Через пару км заезжаем на "границу" с Крымом. Очередь конкртеная. Все плотють денюжку в касы дорожного сбора. Знаю что они не легальные, хоть и сидят там типа сотрудники налоговой :-)) В форме, все так культурненько :-)) Я молча проезжаю мимо нагло улыбаясь в лицо "сборщика податей". :-)) Он даже усом не повел, видно не я первый такой. Гаи тоже никак не реагируют на мой проезд, ну и ладно! Нам и так неплохо и без вас :-)). Тормозим возле рынка с рыбой! У жены глазенки как 5 копеек. Столько рыбы и такого разнообразия она еще не видела. Цены конешно приятно "удивили" :-)) камбала зимой была по 1грн штучка. Это такие с ладошку. Теперь по 4 грн., бычки тоже шото так подпрыгнули что я и неспрашиваю. Ищем кефаль и мимолетом интиресуемся "чушками", молодыми осетрами см по 60-80. от 30 грн и выше. Заманчиво. Цена на осетра практически осталась на том же месте. Берем кефальку и рулим в Судак. Осетринку возьмем на обратном пути.

Джанкой. Кофеюем, и рулим в Симферополь. Там будем обедать. Партнеры посоветовали одно кафе на Куйбышевском кольце прям возле магазина Палас. Недорого плюс вкусно. Проверим.

Ух. На 40 грн с женой не все смогли осилить. Еще чучуть и осталось! Все такая вкуснятина, но уже просто не лезит. Выезжаем на трасу Симферополь-Феодосия. И тута начинается ливень. Молча давим дальше! Какие то оставшиеся 100 км нам не помеха. Рулим км 70 не больше. После прошлогоднего падения в дождь боюсь ездить. Да и жена сзади. Берегу :-)). Стали отдохнуть. Вау, явный склон вниз, а вода бежит вверх. Симпатично.

Начались горы, жена их вблизи видит впервые. Красотища. В горах стоят тучи и идет дождь. В километре от нас. Симпатично. Рулим дальше.

Добираемся до Судак как говорит Диезыч "аки посуху" :-)). По уши в грязи. Вот и он. Мне почему то казалось что Судак это довольно большой городок. Но на поверку оказался как райцентр где я вырос. Домики одноэтажные, улочки узкие, а народууууууууу. Непротолпиться, и все идут на пляж. В купальниках :-)) Окосеть можно в мгновение. :-))

Поиски жилья закончились аж на выезде с Судака в Новый Свет. Самый последний дом слева. 15 уев комната на двоих на втором этаже. Или 20 уев на первом. Душ, туалет во дворе. Дворик ухоженный аккуратный, порослый диким виноградом. Красотища. Возле двора две горы и пляж. Рядом Генуэзкая крепость. Бросаем вещи в стирку, а сами на мойку.

На мойке замечательный лозунг "Танки грязи не боятся. Грязный танк в бою не виден" как раз о нашем моце. Моц из красного превратился в серый. Замурзяаааааныыый. Подьезжают ребята из Харькова. Знакомимся с владельцем стильного синего чопера на базе запорожского двигла. Сколько души и времени вложено в этот моц. Как блестит хром после мойки. :-)) Зеркало. А какая девушка на баке нарисована. Прям как живая :-)) Моемся и разьезжаемся. До встречи завтра на шоу.

Моцов в городе море :-)) Все приветствуют друг друга. Без разницы какие моцы, толи дорогущие толи стандарты.
Рванули в Новый Свет.

Ох и красотища открывается с подьезда к городу. Бухта, вода лазурная и кристально чистая, пляж, народ, и байкеров довольно тоже много.
 
Далi буде :-))
 
Вот! На скорую руку! Сейчас буду писать вторую часть и начну делать статейку о своем днепре. Уж больно противоречивые чувства обуревают как владельца днепра-переделки.

Автор: RuS