Сколько же людей уже написало о своих впечатления про поездку в Крым мотоциклом? Прошла целая неделя после возвращения и окончания отпуска, первые впечатления и эмоции поутихли, и все-таки я не смогла удержаться и присоединюсь к вышеупомянутой славной кагорте мотоциклистов-соотечественников и попробую собрать в единое целое те мысли и чувства, которые штормят в моей душе. Возможно, рискую своим повествованием показаться кому-то неинтересной, кто-то скажет, что я в чем-то повторяюсь – возможно, но пишу в первую очередь для себя, своих близких и друзей, и, надеюсь, что этот рассказ будет кому-то полезен, а если нет, то присоединюсь к Есенину: «Я не червонец чтобы всем нравиться».
Итак, женский взгляд:  мотопробег Киев-Крым.

Опыт общения с мототехникой: 2 года (из них 1,5 года – околоклубное общение с КSC – Киевский Скутер Клуб - последовательная смена скутеров, и, как следствие -  жажда дальнейшего роста)

Предыдущий мотоцикл: МТ 
Cегодня: Футонг 250 CL (приобретен за неделю до поездки)
 Начну с конца: Ни о чем не жалею. Да, трудно. Да, безумно интересно. Иногда до слез тяжело. Но это такое грандиозное чувство достижения цели, преодоления себя и проблем, возникающих на твоем пути, укрощения своей плоти, характера, тяги к комфорту, ощущение слияния в одно целое: я - любимый человек – мотоцикл - дорога, удивительный тандем ощущений и чувств, когда понимаешь друг друга с полувзгляда, полувздоха, без слов…. 

Оговорюсь сразу - для нас это был новый взгляд на путешествия (несколько лет мы ездили в отпуск на машине, выбрав для себя именно этот вид отдыха как наиболее мобильный, динамичный и независимый от погоды, обстоятельств, смены желаний и настроений и т.п.). Безусловно, машиной более комфортно, легко и непринужденно, остановиться на ночлег можешь где угодно: разложил сидения и к морфею, ты не ограничен в количестве вещей (для меня, как для женщины, это было  непростой задачей: «вписаться» в 1 рюкзачок и 2 небольших кофра, взяв вещи для двоих – минимум, так сказать малый джентльменский набор (часы,очки + плавки), аптечку, экипировку и т.д.)…

НО!!! Все эти «преимущества» четырехколесного транспорта являются его же недостатками: на мотоцикле  ты познаешь жизнь с какой-то совершенно новой стороны,  как будто раньше смотрел на нее из-за стекла (так оно и было),  иногда к ней прикасался, а сейчас как будто почувствовал ее аромат, попробовал на вкус…. В какой-то степени чувствуешь себя ребенком, который каждый день познает этот мир, не перестает удивляться всему новому, что ему открывается и... радоваться жизни, всему что Бог тебе показывает и дает каждый день, каждое мгновение…

Отпуск, как известно, бывает не так часто, как хотелось бы и обычно он настолько же короткий (часто не по дням, а настоящими событиями). В нашем распоряжении было 2 недели, первую из которых мы планировали провести на самом черном море. Но… Первые дни отпуска нам пришлось выйти на работу, так сказать «закрывать хвосты», в среду с самого срання упорно шел дождь, периодически плавно переходящий в ливень. Продолжаем всячески готовиться к поездке и собираться морально. Четверг – дождь продолжается, но решение уже принято, и мы стартуем. Выехали мы поздно, часов в 11, спланировав заранее, что едем не насилуя себя, дорогу разбиваем на два транша: первый день – ориентировочно до Николаева (читай: сколько сможем проехать),  2-й день - непосредственно Крым (как вариант остановки - Байк-Пост). Честно говоря, одно дело, когда тебя дождь застает где-то в пути, и совершенно другой – с него (вернее под ним) начинать путь. Одесситы правы – две большие разницы это именно то. Выдавливая из себя по капле раба (удобный и комфортный  мерседес призывно поблескивал в гараже, заманивая в свое чрево), и, так же, по капле, но гораздо быстрее, промокая, укрепляем кофры и в путь (забегая вперед скажу сразу, что просто так, ради нашего удовольствия, дождь заканчиваться упорно не желал, и нам пришлось с ним кое-как мириться первые 300 км). Через час в кроссовках стало подозрительно и противно почавкивать, и с этого момента приходилось периодически останавливаться, пока не был найден (вернее вспомнен по рассказам Грея) вариант сохранения сухих ног при наличие мокрой обуви: в анналах вещей отыскиваются сухие носки, а поверх них одевается целлофановый кулечек а-ля Рюс портянка (идеально подошли мусорные кульки, купленные в ближайшем маркете на заправке). Не эстетично – да, но сухо и комфортно, что и требовалось доказать. С этого момента жизнь наладилась.

Безусловно, отдаю себе отчет, что как пассажир (но пассажир терпеливый и любознательный) я была лишена «прелести» управления мотоциклом под дождем, постоянного «развлечения» в виде вытирания стекол очков и т.п., но я искренне пыталась получать удовольствие от пути, всячески поддерживать и помогать физически и морально мужу и не создавать  искусственных проблем и хлопот.

Вследствие дождя и не без помощи песка, который в изобилии присутствует на будущем автобане Е-95 (отдельное человеческое «спасибо» планировщикам и реализаторам этой стройки 21 века – иногда возникало такое чувство, правда я искренне надеюсь, что этого не произойдет, - что это будет дорога перпетуум – в смысле строиться вечно, а не то, что вы подумали) на дежурной остановке где-то после 200 км нашего мокрого пути обнаружилось, что цепь на мотоцикле растянулась самым непотребным образом. Подтянув ее мы продолжили путь. Где-то в этот же период вылезли еще одни «грабли» - несмотря на небольшой вес, но видимо как результат бесконечного дождя начал отрываться от ремня один из «луисовских» кофров (отвалилась одна заклепка, а на одних нитках чемодан держаться категорически отказывался). Приспособив эластичную строительную ленту, случайно завалявшуюся в «джентльменском наборе», для поддержки обоих кофров и завязав их неведомым морским узлом продолжаем Путь.

Периодически мне казалось, что Кто-то нас буквально переставляет вместе с мотоциклом в сторону, а в нагрузку к такому шквальному боковому ветру постоянный нудный дождь – вот он долгожданный отпуск в сезон дождей! Но мы продолжали верить в лучшее.

Все познается в сравнении – пронзительный ветер при полном отсутствии дождя воспринимается за счастья, причем именно благодаря такой погоде наша местами промокшая насквозь одежда достаточно быстро просыхает и дорога вновь прекрасна и удивительна.

Надеюсь, что когда-нибудь нам удастся попутешествовать не только украинскими дорогами, но заглянуть в другие «окна», но уверена что более парадоксального симбиоза чем на Украине просто не существует. Во-первых, неописуемой красоты пейзажи, которые иногда кажутся просто сюрреалистическими из-за такой насыщенности и яркости красок, что если бы удалось передать это в точности, все тона и полутона на холсте, то летнее  небо, залитое заходящим солнцем, облака, которые кажутся так близко, как будто их можно потрогать, «різнобарв’я» полей и лугов, казались бы неестественно яркими и воспринимались как фантазия художника. И это чудо природы переплетается с таким концентрированным «амбре», как будто удобрения висят в воздухе (сразу вспоминается «Парфюмер»).

После поворота на Кировоградскую трассу нас ожидали другие контрасты: полное отсутствие  каких бы то ни было указателей и людей как класса. С одной стороны это было здорово первый час, когда же следующие километров 50 нам встретилась только одна (!) встречная машина, начали закрадываться подозрения что мы движемся каким-то не тем путем. Но интуиция нас привела таки к дороге на Южноукраинск.

Было и несколько неприятных инцидентов, в том числе когда какой-то дедушка (или малолетка? -не припомню) на москвиче решил повернуть со встречки  (видимо к своим пенатам) наперерез нам, радостно катящимся вниз по спуску. Испугаться не успела. Слава Богу все живы- здоровы, техника цела, все хорошо, скрепив сердце и стараясь потушить пожар негодования едем дальше.

Ближе к ночи понимаем, что таки да, устали, а снова догнавший нас дождь служит катализатором к поиску ночлега. «Как называется твоя деревня? - Ливерпуль. – Вы что ливер делаете? – Да, и пули..» - вспоминался КВН. Мы действительно не  знали как называется место нашей остановки, и лишь на следующий день, выехав рано утром из гостиницы и проехав несколько километров увидели стеллу с солдатом и указатель Новая Одесса.
Интересно, как нас встретит Крым? Порадует ли погода? Встретим ли друзей? Удастся ли съездить в Евпаторию на «Солнышко»? Что день грядущий нам готовит??? Такие мысли роились в невыспавшейся голове как муравьи перед дождем.

Вспоминая предыдущие годы, ожидаем новых поборов за въезд в Крым («Чтобы провал не проваливался»). Но оказалось что к двухколесному транспорту отношение более лояльное (как оказалось впоследствии Это действительно только показалось) и, ответив на очередные гаишные скока (объем, скорость, денег…) и заплатив символическую мзду (интересно в какую казну идущую?) мы формально в Крыму. Да уже и по ни с чем не сравнимому аромату моря, смеси соли, ветра, водорослей и мечт мы понимаем, что таки да, мы на Юге. С этого момента наши приключения вступают в новую фазу.

Как я уже упоминала, первой базой в Крыму мы планировали Байк-Пост. По нашим расчетам, поскольку большинство знакомых планировало стартовать на «Солнышко» в Евпаторию в субботу, то в пятницу днем у нас определенно был шанс остановиться под Алуштой. Но мы предполагаем, а Бог располагает. Поездив по Симферополю в безуспешных попытках разыскать какую-либо мастерскую, способную восстановить целостность наших кофров мы направили свои стопы через перевал. Имея в голове карту с moto.kiev с очень приблизительным курсом на Байк-Пост (кто ищет тот найдет), мы достаточно быстро преодолели отрезок практически до Алушты, в смятении мечась между поворотами и надеясь только на расстояние на спидометре, судорожно вспоминая, что поворот должен быть где-то не доезжая 5 км до Алушты. Производя в уме сложнейшие арифметические вычисления, мы в изнеможении остановились возле очередного поворота гадая: ту би о нот? Отдохнув, решили таки повернуть, и, проехав вверх разведать местность, а если повезет обнаружить вожделенный указатель. Никакого указателя  не нашли, но обнаружили у себя вначале склонность к дежа вю (где-то когда-то я это уже видел…), а увидев на крыше колесо осознали, что: «Вот она, долгожданная земля обетованная» (рифма случайна, но наверно это все-таки такое романтично-лирическое место, что по-другому нельзя). Скажу сразу – мы влюбились. Я лично и  Костя в частности. Честно говоря,  я не припомню, чтобы незнакомое место так молниеносно и легко завоевывало мое сердце. И дело не в красоте природы, хотя она сказочная, такой дивный осколок Швейцарии, и не в царившей, как мы успели позже осознать и ознакомиться атмосфере доброты, радости и радушия, а наверно в цельности места, единстве природы и людей, витающей в воздухе и пропитавшей все любви, с которой это место было выбрано… и рождена мечта.   Как и следовало ожидать, люди заехавшие сюда остановиться на одну лишь ночь не находили в себе сил покинуть это удивительное место и оставались надолго, избрав его своей базой, вследствие чего кемпинг был переполнен. Наевшись вкуснейшей ухи с форелью и пообщавшись с Сергеем Тараканом, Алексеем и Капитолиной Сергеевной Таракан (в миру Капой - легендарной летающей собакой), с твердым намерением через пару дней обязательно вернуться, мы снова отправились в Дорогу. Все вышесказанное - это не дифирамбы месту и людям, просто мы моментально прикипели к ним сердцем и огромное им спасибо за гостеприимство и открытые сердца.

Едем вперед навстречу ветру и судьбе. Есть своя прелесть ехать в никуда, это ощущение бесконечной свободы, когда весь мир – твой дом. Продолжая вкушать бесконечное удовольствие от дороги, останавливаясь на короткие привалы, чтобы размять руки-ноги и полюбоваться морем, природой и пообщаться друг с другом, экспромтом решаем: а не завернуть ли нам в Канакскую долину, где мы никогда не были, а вдруг это то, что надо? Правда, сами толком еще не зная, что надо  - едем. Заворачиваем на бесконечную кипарисовую аллею, навевающую воспоминания о советских санаториях и  пионерских лагерях с гипсовыми статуями пионэров вдоль дороги. Место действительно оказалось симпатичным, дом достаточно рациональным и уютным (настолько, насколько может быть уютна гостиница), и, несмотря на бодрящую прохладу моря (погода в Крыму только  второй день как стала налаживаться) мы решили раскинуть кости именно здесь.

А следующий день был субботой – день долгожданного «Солнышка». Решив ехать в Евпаторию во второй половине дня, ближе к вечеру, как выяснилось позднее, мы прогадали. Читайте планируемую программу мероприятий, а не рассчитывайте на то, что только к вечеру народ раскачается. Как показывает опыт, большинство людей к вечеру скорее «накачивается», кое-кто, считая, что выше него только звезды, позволяет себе выезжать на трассу в нетверезом состоянии, провоцируя тем самым ДАИ и навлекая неприятности на всех остальных участников и гостей мотослета. Но это позже, а пока…Прекрасная погода, замечательное настроение, гонки, пляж, правда с весьма бодрящей и протрезвляющей температурой воды, но ничто не могло умалить красоты моря, радости общения и удивительного чувства единения, связанности одной цепью любви к Дороге, которая и есть Жизнь. Ни один человек не в силах избежать ее ям, испытаний и падений,  но так хочется, чтобы жизненные дороги каждого были прямыми. Безусловно, никто не застрахован от ошибок, и каждый может сбиться с Пути, но Бог видит сердце каждого человека, его желания и стремления, и всегда укрепит и поддержит праведное, если у нас не хватает сил. Поэтому никому не желаю прийти в своем Пути к обочине и на ней остаться. О том, чтобы всегда помнить о ценности жизни данной нам, был и макет будущего памятника, выставленный  на мотослете.

Спасибо тем, чьи сердца не черствеют и остаются чувствительными к чужой боли, ведь это и есть СОстрадание – сопричастность, умение сопереживать чужому горю, как своему.

«Душа обязана трудиться и день и ночь, и день и ночь…» Спасибо всем, кто не ограничивается обсуждением идей и красивыми словами, а находит время, силы и возможности воплощать благое дело в жизнь. Низкий поклон ВАМ и надеюсь изыскать средства и присоединиться к ВАМ. «Как мало надо, чтобы зло триумфально шествовало по земле – всего лишь, чтобы порядочные люди ничего не делали». Но это, прежде всего  - вопрос совести каждого.

О траблах. Продолжая находиться в хорошем настроении, с самыми приятными впечатлениями от Евпатории выезжаем за ворота Солнышка. Мы и не подозревали, что нас ожидает. Вспоминая о первой нашей встрече с ДПС в Крыму, думается только, как хорошо все начиналось.  После  этого  редкий  гаишник  (и то, будучи на встречной)  ленился остановить нас. Так и сейчас, только выехав за пределы комплекса мы немедленно были остановлены доблестными ДАИ.

Кое-кто считает, что выпив N количество пива/вина/коньяка и т.д. он становится Шумахером и Айртоном Сеной в одном лице. Просто не  отдает себе отчет, что  ставит под угрозу не только свою жизнь но и чужие (Гораздо позднее, уже в Киеве узнали, что в дни мотослета  пьяным байкером была сбита девочка). Хочется сказать этим людям, что часто, несмотря на возраст и возможно определенное положение в своем обществе вы не достигли зрелости, чтобы брать на себя ответственность за самое дорогое, что вы не купите ни себе, ни другим – за жизнь. Кстати, жизнь Сены закончилась трагически, и не хотелось бы, чтобы мы сами укорачивали свой путь по глупости и болезненному самолюбию. Кроме всего, вы подводите под возможный удар своих же братьев. Не у всех в безупречном порядке доки, у кого-то просроченная генеральная, у кого-то нет техосмотра (благо 1 августа на тот момент еще не наступило). У кого-то по халатности, а у кого-то и по серьезным причинам. Я человек не жадный, но платить ДАИ не намерена. Если что-то действительно нарушили: протокол и вперед. Да, я думаю, что вы же сами своими руками создаете коррупцию, прикармливая их за свои собственные лажи (проблемы с доками, номерами, перегар и т.д.), а после сами и глумитесь нам созвучием ДАЙ. «Каждый народ стоит своего царя».

Обратная дорога ночью по серпантину отличалась своей монотонностью и бесконечностью. Как коротка она нам казалась днем, а ночью время как будто остановилось. Не давал задремать и крымский контраст, когда слева дует холодный и влажный ветер с гор, а за поворотом справа теплый воздушный душ с моря. Эдакие контрастные ванны.

Далее, вернувшись в Долину, и пробыв там еще денек, мы начинаем осознавать, что вирус дороги в нас поселился надолго и всерьез (благо эта болезнь радостна и приятна, а потому желаю всем болеть только ею), и мы отправляемся в путь. Куда? В неизвестность. Просто ездим по побережью, смотрим, любуемся и получаем несравненное удовольствие от процесса самой дороги. Как будто ловишь за хвост время, тянешь его за нить и сам разматываешь клубок вечности. Проехав через Ялту, Семииз, покружив по побережью и дождавшись таки сумерек, но так и не найдя то место, от которого сердце бы развернулось и не сворачивалось,  нам приходит мысль созвониться со знакомыми в Севастополе и заехать на  несколько дней в город, где мы не были около 10 лет. Так и поступаем. Путь снова продолжается, господа.

Ночь как ночь, но звезд на морском небе гораздо больше, и светят они как-то особенно ярко, и даже море, которое где-то далеко внизу и впереди, кажется шумит в ушах и что-то нежно нашептывает. До Севастополя, если верить указателю осталось км 30, и мы принимаем решение остановиться в как будто для нас придуманном кармашке на серпантине и посмотреть на ночной город, сияющий как новогодняя елка, порт,  который манит и зовет далекими огнями кораблей, и затягивающее бездонное чернило моря. Проверив новый полицейский фонарь на дальнобойность луча и так и не достав до луны, оставили ее висеть на старом месте, а сами, на последнем дыхании, совершили последний марш-бросок до города-героя.

Еще три дня на море.... Севастополь.  Спустя годы, он по-новому завоевал наши симпатии. Имея массу планов, которые не умещались даже в самый насыщенный событиями график, мы тем не менее большинство своих идей сумели реализовать. Конечно, N экскурсия по панораме, вороша в памяти смутные воспоминания о Даше Севастопольской, Кошкине и очень реалистичных голых пятках, торчащих из-под плащ-палатки. Прогулки по славному городу, поездки на катере и пароме, поход на 35 батарею, ежегодные уроки по скалолазанию в поисках безлюдных или хотя бы малозалежаных пляжей. Жаль, не удалось увидеть репетицию морского парада в предверии праздника, но... настала пора возвращаться в родное гнездо, к делам, друзьям,  работе... 

Мораль у басни такова:  не так уж важно -  на чем ты едешь, как далек и сложен твой маршрут, главное – в тебе и в том, кто рядом (а в моменты жизненных испытаний ты об этом как раз и узнаешь).

Автор: MacLaud & Helmet
01/08/2004