  
 SUBJ: Defiant-чем же он хорош, а чем плох |
Стор: 1 2
Вольдемар  email
 | Кому:Black Abbath 16/3/2009 11:50 AM | 1 | # |    
На своём ложу стрелку. естественно, спидометр врёт безбожно, но не на 40 км в минус? Шкала до 140 км/ч.
Мишек обижать нельзя!
|
Flugbail
 | Кому:Black Abbath 30/3/2009 9:49 AM | 1 | # |
У меня Defiant Carven 150 кубов, третий сезон уже, больше 6,5 тыс. Что вам сказать про Сахалин? Вцелом моц очень неплохой, по ходовой и двигателю проблем нет вообще, мощность как для такого объема очень приличная. В разных режимах эксплуатации показал себя просто молодцом - тягал двух кабанов  весом по 120 кило по трассе сотня или больше, а по лесу и по песку гребет почти как эндурик. Дальше четырхсот километров за раз не ездил, но думаю, без проблем выдержит и более дальние пробеги. Все что писали выше про секвентальную коробку - сущая правда, действительно удобная штука, особенно для начинающих. Передний тормоз зверский, задний - чисто для галочки, на тросике. Очень аккуратно сделана электрика, ни разу проблем не было, даже после мойки кархером.
Теперь о недостатках. Не стоит думать, что возьмешь такой моц и будешь гонять, ничего не делая - поначалу придется покрутить гайки. Крепеж (болты/гайки) лучше сразу поменять, благо оно всё на виду. Всякие лишние фонарики тоже лучше снять - у двигла очень сильная вибрация и все пластиковые излишества быстро раструшиваются и начинают дребезжать. Сам пластик всё же ничего, в руках не крошится. Дуга безопасности и задний обвес сделаны из тонкостенной трубы и при падениях могут полопаться (у меня так и вышло, лекго заварил). По хрому нареканий как раз нет, при хранении в гараже абсолютно нигде не лезет. Лучше поменять цепь - она тоненькая и тянеться (я поставил такую же российского производства, от Восхода/Тулы подходит). Пробовал также менять ведущую звёздочку на зуб больше, но моц сразу проигрывает в динамике, а в скорости прибавил не больше 10 км/ч, так что это, наверное, лишнее. Еще есть одна штука - двигатель очень сильно греется, особенно в жару, но на его работу это вроде бы никак не влияет. Ну и если совсем глубоко копать, резина не очень-то, хотя я не менял...
Короче, берешь моц, сразу делаешь все по-людски и ездишь как человек три сезона не меньше.
He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a human.
|
DimedrollA4 email
 | Кому:Всем 1/6/2009 5:00 PM | 1 | # |
У меня Велон 125сс. Наездил 570км. За все время три раза отлетал глушитель. И каждый раз в новом месте. Про перетяжку всех гаек сразу после покупки я умолчу. На штанах даже не удосужились поставить прокладку. Центральная подножка не продуманна, и прогибается при амортизации. Был негерметичен бак и не работал датчик уровня топлива. Через 250км сгорели лампочки передних поворотов. Но за эти деньги...
|
BOZIK email
 | Кому:Всем 29/6/2009 12:44 PM | 1 | # |
Могу сказать токо то, что надо брать чопер:super!По скольку там мало пластмасы, и не в коем случае не спорт! 
|
Zakk email
 | Кому:Всем 3/8/2009 10:24 PM | 1 | # |
Насчет Китая:Купил мой знакомый 300 кубового китайца,(еще зимой)
,лицезреть я его смог где-то в июне(Нужно было менять масло и соответственно фильтр(хотя "соответственно"здесь нужно применять с оглядкой,ибо многие инженеры из Хинцы в конструкции двигателя такое нововведение как масляный фильтр не предусматривают)а я как бы по маслу специалист и обязан был помочь..Честно
говоря я ожидал увидеть у*бище лесное обыкновенное,а увидел довольно достойную технику,хоть и китайскую(минусы видно при ближайшем рассмотрении,в качестве швов ,покраске и прочем)НО!300кубов,двигло клонированное с сузучьих 250кубовых версий и соответственно расточенное
,внешность японского неоклассика,дисковые тормоза,кофры в комплекте,достойный звук выхлопа,дают 4 балла из пяти возможных.Да,еще и цена не такая неподъемная как у яппи(я молчу о годах выпуска)..В общем товарищ рад и счастлив,катается в свое удовольствие....А я сплю и вижу под собой не меньше 400ки с берегов Страны Восходящего Солнца..Но это мой выбор,Мой товарищ сделал другой вывод из своих размышлений..Круто-не круто вопрос неоднозначный,это к замерке кукурузинами и избытку понтов,и главное достатка(точнее скорости и возможности зарабатывания нужной суммы)Так вот:человек УЖЕ катается,а я ЕЩЕ думаю...А вообще Китай Китаю рознь,здесь нужно быть осторожным..Впрочем трезвые и более опытные в вопросе покупки того или иного мото на страницах этого сайта помогут,если не делом,так словом,за что респект и уважуха....
Не говорите что мне делать-и я не буду говорить куда вам идти..
|
| Kolia email | Кому:Усім 10/3/2011 4:36 PM | 1 | # |
В мене Defiant Carven 150, якщо не рахувати пласмасових передніх фар(які з часом планую поступово міняти на нормальні)і так деякої мілочовкі то на свої гроші апарат досить нормальний. 
При бажанні мона зробити з нього серйозний моц.
Єєдине шо непродумано то сідло, дуже жостке то тут або паралон і обтягувати наново, або шукати таке як у Дефиант Полк.
Доречі якщо хто знаеє де мона взять сідло водія з Дефиант 250 А1 Полк - дайте знати!!! 
|
|
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua