  
 SUBJ: БАЙК № 8 (43), август 2010 |
tohazhukov  email
 | Кому:Всем 6/8/2010 5:12 PM | 1 | # |    
N. B. Номер в продаже с 7 августа.
НОВОСТИ
Первый за много лет реальный конкурент Голды от BMW; кличка для KTM, которая пока не прижилась; горячий эстонский мотоцикл стоимостью 70 тысяч евро; подробности о новом Kawasaki ZX-10R 2011 модельного года; умная коммуникационная система ACTIV от Volkswagen и BMW; 140-сильный Ducati 848 Evo
ДИСКУРС МОТОФЕМИНИЗМА
Начинающая певица Дина Куприна, которая ездит на Harley-Davidson Dyna Street Bob
ТЕМА НОМЕРА
Супертест литровых стритов. Два японских рядника против двух европейских вэшек выясняют, кто в городе и окрестностях главный
ТЕСТ-ДРАЙВ
Honda DN-01. Этот мотоцикл прибыл к нам в редакцию из будущего
Hyosung GT650R. Не просто старая добрая корейская 650-ка, а модель 2010-го модельного года — с инжектором и вменяемыми тормозами
Honda CBF125. Его собрали, как конкурента Yamaha YBR125. Но при этом забыли о разумной ценовой планке
ДАЛЬНОМОТО
Исландия. Путешествие в страну вулканов и гейзеров
Маршрут выходного дня. Едем в Полтаву, одеваемся по-курортному
СПОРТ
Новости. Росси возвращается в гонки после травмы, Стоунер в будущем году уходит в Хонду, а Иванов тем временем зарабатывает первые для себя очки в Мoto2
STUNT STATION
Разбираем по полочкам трюк вилли
OFFROAD
Тест CPI SX 250. Сравниваем нового тайваньца CPI SX 250 со старым японцем Yamaha TTR250. Цена у них одинакова
Red Bull Romaniacs 2010. После этой статьи тебя точно будет душить «жаба», что ты в этом году не видел румынское ралли в живую
Новости. Последние два этапа в MX1/MX2 показали, что лидеры мирового чемпионата Каироли и Масквин совсем не безгрешны
ATV
«По Пиццот». Отчет об уникальном туристическом ралли, маршрут которого был пройден на квадрике
Тест Kawasaki KVF750 Brute Force. Пробуем топить в болоте квадроцикл Brute Force. Не получается
Новости. Репортаж с «АТЛ-трофи 2010»
USER MANUAL
Тюнинг. Уникальный кастом-проект от Respect Industry
Узнай, как. Отремонтировать «убитую» текстильную куртку
Школа езды. Анализируем сюрпризы дорожного покрытия
Обновки
Протестировано
Фоторепортаж. BMW Motorrad Days 2010 в немецком Гармише; эндуро-слет под Черкассами; возвращение двух Ямах YBR125 из Владивостока; падонковский Music Bike Ukraine в Ужгороде
Календарь
Комикс
 www.bikemagazine.com.ua
[пост модифіковано:6/8/2010 5:22 PM, (mytskaniuk)] |
sam1100 email
 | Кому:tohazhukov 11/8/2010 7:52 AM | 1 | # |
Где Тарас? Глядя на этот номер, ощущение такое, что папа вышел, а детей оставил поиграть в гараже. Все игрушки перепутаны, свалены в кучу, ИЛИ МНЕ ТАК ПОКАЗАЛОСЬ. Где Тарас, где его лучезарная улыбка?
|
mytskaniuk
 | Кому:sam1100 11/8/2010 9:57 AM | 1 | # |
Вячеслав, що за наїзди ? 
Чекаєм розгорнутої критики!
|
sam1100 email
| Кому:mytskaniuk 11/8/2010 10:23 AM | 1 | # |
1.Еще только разгар лета, а уже столько много квадрациклов! (что будем делать осенью и зимой?)
2. Первенец, прекрасный материал засунули в хвост, за что его так?
3. Дина, зафотоштукатурена аля прошлый век.
4. MOTOHELP очень полезный материал, но в начале журнала? Сразу дает грустный настрой, …. Не знаю, как с этим быть, придумай, что ни будь.
5. Корда вы думаете дать свой КТМ, Марине на тест? Нужен свежий взгляд на вожака «Рыжей банды».
|
mytskaniuk
| Кому:sam1100 16/8/2010 9:44 AM | 1 | # |
привіт, sam1100
1 - дальше-більше, квадроцикли будуть
2 - Первенец - це рубрика "Тюнінг", вона завжди була в останньому розділі "очумелые ручки"
3 - не без того впевнений, ти помітив, що це не зовсім наша зйомка
4 - а якщо будем давати мотохелп поруч зі "школою мотоцикліста" - так буде краще?
5 - це ви хіба в приватному порядку з Мариною домовтеся, щоб вона поділилася враженнями а мотоцикл ми їй дамо, нехай протестує
PS А що у вас цікавого? Чим можете порадувати журнал, похвалитися?
|
mytskaniuk
| Кому:Apple 16/8/2010 9:46 AM | 1 | # |
2 Apple:
Будем працювати зі своєю совістю 
|
sam1100 email
| Кому:mytskaniuk 16/8/2010 9:38 PM | 1 | # |
PS А що у вас цікавого? Чим можете порадувати журнал, похвалитися?
Спасибо за подробные ответы.
Да, новость у меня есть, взял мАпедку брата, к себе под крышу (пока у него поломана ключица) «Бульдог 1100». Провожу сравнительные тесты и удивляюсь, как итальяшки из японских комплектующих, смогли сделать мотоцикл, вообще не похожий не кровного донора «Драг стар 1100». Тем более что после выпуска МТ-01, и нового Vmax, Б.У. Бульдог стоит реальных денег, и имеет свои фишки, карбюраторы, кардан……
И еще, не маловажное качество, на Бульдоге не стыдно ездить во всей экипировке, в отличие от чепера, такой мАпедка свой в любой компании свой. Сколько я не читал журналов, ни кому в голову не приходила мысль сравнить два этих мотоцикла.
Клікнути для збільшення:
 26.jpg |
|
oXid
 | Кому:sam1100 17/8/2010 10:06 AM | 1 | # |
А чего их сравнивать? Они разные.
А тест Бульдога когда-то был в российском издании.
|
sam1100 email
| Кому:oXid 17/8/2010 11:15 AM | 1 | # |
А почему бы и нет! Один мотор, один сервис, практически одна категория мотоциклистов! Я, например, хотел бы иметь, именно два таких одинаковых и разных мотоцикла.
|
sam1100 email
| Кому:oXid 17/8/2010 12:40 PM | 1 | # |
чего их сравнивать? Они разные.
А тест Бульдога когда-то был в российском издании.
Хочу признаться, что мне иногда не понятно, зачем проводят тест двух, трех, четырех почти одинаковых мотоцикла. Если внимательно осмотреться, можно предложить потребителю немного разные велики. А выбор, потребитель может сделать по таким критериям, как: удобно ли мне будет ездить на чепере, в черепахе и закрытом гермошлеме?
|
Apple email
 | Кому:tohazhukov 17/8/2010 3:22 PM | 1 | # |
Ой блін дійшли мою руки і очі до статі про Стрітфайтери  Готуйтесь буде нещадна критика! 
Це в Сузукі немає літрових стрітів!  Народ ви що собі гоните!  А B-KING і Bandit це що!? Чи літр з гаком не рахується? Ну і літровий SV ще є!
І хоч би не писали що дукаті в нього перший мот. Бо зараз знов почнеться "хочу купити перший мот, який кращий з літрових"
Стрітфайтер - це ж голий спорт, а фазер в статі в пластику аля спорт, Монстер не стрітфайтер, просто ви не змогли дістати Дукатівського Стрітфайтера
Короче в мене якось пропала охота дочитувати дану статтю до кінця
Збираю банду RF-водів (А щоб побачити де, треба клікнути на букву "І" біля мого ніку і там знайти силку.)
Только привыкнешь к хорошей жизни, а она ещё лучше становится!
Черепаха FOX
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=saleadd/132656672713
|
potomok
 | Кому:Усім 17/8/2010 3:45 PM | 1 | # |
у меня в последнее время совемс охота журнал покупать пропала, наверное из-за все растущего самомнения мыцканюка.
Порадовал тест драй драгстара с прошлого номера, понты так и сыпались со страницы.
Ребята, опуститесь на землю, затея сделать журнал гламурным для богатых дядек которые покупают только новые литры - не совсем хорошая идея.
ps: а кто щас у вас пишет спорт раздел? если кто не заметил страусов больше не числится в авторах.
|
mytskaniuk
| Кому:Apple 17/8/2010 4:34 PM | 1 | # |
Я все-ж повторюся, що у Сузукі немає в модельному ряду літрового нейкида. Було б крайньо дивно порівнювати B-King і, наприклад, Z1000 - це різні класи. B-king ми цілком логічно порівнювали з BMW K1200R, ну ще з V-Max можна було б його порівняти. Бандит з 1250-кубовим двигуном, стальною рамою і тд - це тіпа неокласик, такий же як XJR1300, CB1300 - теж не рівня літровим стрітам.
А SV1000 вже не продається, ані в Україні, ані в Європі чи США.
[пост модифіковано:17/8/2010 4:42 PM] |
mytskaniuk
| Кому:potomok 17/8/2010 4:39 PM | 1 | # |
2 potomok: а в чому це самомнение проявляється? щоб я знав, над чим працювати.
 | затея сделать журнал гламурным для богатых дядек которые покупают только новые литры - не совсем хорошая |
з іншого боку, журнал тільк про старйо теж не дуже цікавий. і не тестувати новинки ми теж не можемо - тоді читачі будуть обурюватися, що от всі решта пишуть про новинки, а байк не пише. мені здається, ми баланс тримаємо - в кожному номері є як свіжа техніка, так і недорогі апарати
стосовно спортредактора - місце вакантне, запрошуємо всіх очочих до бесіди
|
sam1100 email
| Кому:potomok 17/8/2010 4:41 PM | 1 | # |
Друг, не понятно чего ты хочешь от Тараса? Чтоб он выпускал «Мото Драйв № 2»?
|
Apple email
| Кому:mytskaniuk 17/8/2010 5:29 PM | 1 | # |
Ну то ви хотя б уточняйте що "немає нового рівно 1л стріта", а то попустили Сузукі. V-Max - більше під драг заточений, ніж для пулянь по вулицям. З Бандітом не згідний. Неокласик в Сузукі GSX 1400, а не Бандіт.
Збираю банду RF-водів (А щоб побачити де, треба клікнути на букву "І" біля мого ніку і там знайти силку.)
Только привыкнешь к хорошей жизни, а она ещё лучше становится!
Черепаха FOX
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=saleadd/132656672713
|
potomok
| Кому:mytskaniuk 17/8/2010 5:56 PM | 1 | # |
проще надо быть, и при виде карбюратора или аналоговой приборке кричать: "[censored]ец [censored]дь", прошлый век, кто еще ездит на этом старье???. Такое впечатление что мы живем где-то в италии где все ездят на мотах не старше пяти лет.....
Про новинки конечно надо писать, но про реальные новинки, а не про стритфатеры которых в украине как бы нет совсем. Что-то я не помню теста suzuki gladius или yamaha ybr 250.
|
mytskaniuk
| Кому:potomok 17/8/2010 9:58 PM | 1 | # |
2 apple - так не випускається ж GSX1400 вже давно.. як не крути, а конкурента CB1000R i Z1000 у Сузукі нема, саме це ми й хотіли сказати.
2 potomok: ми дуже навіть позитивно ставимось до ретро-теми і любимо аналогові прилади. не любимо правда, барабанні гальма - це трохи занадто на мотоциклі, який коштує таких грошей. мабуть не читається між рядками те, що андрій півжартома висловлюється про "старинность" драгстара.
за кордоном до речі, дуже багато старої техніки і часто дуже доглянутої. я так розумію, що більшість людей купують і їздять на мотоциклі по десять-двадцять років. а молодь підростає, купує нові байки і робить продажі.
ybr250 за 6100 USD - хто її купує? я їх вживу менше бачив на наших вулицях, аніж фазерів літрових
gladius хочеться протестувати, вже неоднократно зверталися з цього приводу до сузукі
ЗИ я все ж не почув, у чому проявляється мое растущее самомнение
|
3V
 | Кому:всім 18/8/2010 1:07 AM | 1 | # |
незнаю, при особистому знайомстві з хлопцями з БАЙКу, залишилося приємне враження від спілкування, не знайшов і натяку на "растущее или уже созревшее самомнение", досить комунікабельні та прості у спілкуванні. Так! є над чим працювати, у цьому світі нема ні чого досконалого, і адекватна критика повинна бути, вона спонукає до подальшого розвитку, але якщо написати аби що, то від того толку не буде, ні для журнала, ні для читачів.
|
route 66 email
 | Кому:potomok 18/8/2010 8:29 AM | 1 | # |
Смысл таких высказываний был, наверное, в том что байк относительно новый (2009г. помоему) и не дешовый, а конструкция "немного" устарела (особенно заднего тормоза, как сказал Тарас).
2 mytskaniuk: в этой статье я лично ничего такого | понты так и сыпались со страницы |
|
potomok
| Кому:route 66 18/8/2010 10:05 AM | 1 | # |
какая рахзница какая там конструкция, главное чтоб она работала. Щас и на велосипеды ставят дисковые тормоза, но они там вообще не надо.
|
|
moto.kiev.ua
topgun.org.ua
urist.org.ua
rcracing.com.ua